تقسیم فعال صدا، تقسیم فرکانس فعال نیز نامیده می‌شود. به این صورت است که سیگنال صوتی میزبان قبل از تقویت توسط مدار تقویت‌کننده توان، در واحد پردازش مرکزی میزبان تقسیم می‌شود. اصل این است که سیگنال صوتی به واحد پردازش مرکزی (CPU) میزبان ارسال می‌شود و واحد پردازش مرکزی سیگنال صوتی میزبان را بر اساس محدوده پاسخ فرکانسی به سیگنال فرکانس پایین و سیگنال فرکانس بالا تقسیم می‌کند و سپس دو سیگنال جدا شده وارد مدار تقویت‌کننده شده و به طور جداگانه تقویت می‌شوند. روش تقسیم فرکانس دیجیتال است.

تقسیم صدای غیرفعال، که تقسیم فرکانس غیرفعال نیز نامیده می‌شود، به این صورت است که سیگنال صوتی توسط مدار تقویت‌کننده قدرت تقویت شده و سپس توسط کراس‌اوور غیرفعال تقسیم می‌شود و سپس به تویتر یا ووفر مربوطه وارد می‌شود. اصل این است که صدای فرکانس بالا توسط مدار القایی فیلتر می‌شود و صدای فرکانس پایین باقی می‌ماند و سپس صدای فرکانس پایین به ووفر وارد می‌شود. صدای فرکانس پایین توسط خازن الکترولیتی فیلتر شده و صدای فرکانس بالا باقی می‌ماند و سپس به تویتر وارد می‌شود. روش تقسیم فرکانس توسط یک مقاومت متغیر تنظیم می‌شود.

تقسیم صدای فعال باید واحد اصلی با عملکرد تقسیم فرکانس فعال باشد یا یک کراس‌اوور فعال دیجیتال بعد از خروجی صدای واحد اصلی اضافه شود. به‌طورکلی، مدل‌های رده بالای واحد اصلی آلپاین دارای عملکرد تقسیم فرکانس فعال هستند. این عملکرد با نقاط کراس‌اوور دقیق و تقسیم فرکانس مشخص می‌شود. صدا پس از تقسیم فرکانس تمیز است.

بلندگوهای اکتیو در واقع توسط بسیاری از افراد استفاده می‌شوند. بلندگوهای کوچک واکمن، بلندگوهای اکتیو هستند، یعنی مجموعه‌ای از تقویت‌کننده‌ها به جعبه بلندگوی عمومی اضافه می‌شوند. وقتی می‌خواهیم از آن استفاده کنیم، فقط به استیج جلو نیاز داریم و نه استیج عقب. بلندگوی داخلی اکتیو از یک روش تقسیم صدای الکترونیکی استفاده می‌کند و مشکل تطبیق با استیج عقب مناسب را از بین می‌برد. بلندگوی غیرفعال یک بلندگوی عمومی است که تنها یک شبکه متقاطع در داخل دارد.

استیج جلویی فعال، استیج جلویی آی‌سی، ترانزیستور و لامپ خلاء است که معمولاً می‌بینیم. این استیج وقتی سیگنال ورودی و سپس خروجی می‌شود، اثر تقویت‌کنندگی دارد. این نوع استیج جلویی می‌تواند عملکرد دینامیکی بالایی داشته باشد و ویژگی‌های هر مدل نیز طنین صدای متفاوت است. استیج جلویی غیرفعال صرفاً یک تضعیف‌کننده کنترل صدا است، خروجی آن از ورودی کوچکتر خواهد بود، اما وضعیت رندر تُن صدا کمتر است، معمولاً فقط کمی تفاوت دارد، برخلاف تقویت‌کننده استیج جلویی فعال که کاملاً متفاوت است.